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握手言和?宝马和戴姆勒宣布合并移动业务

2018-04-03 14:19 来源:环球网

[摘要] 据美媒4月2日报道,互为竞争对手的宝马和戴姆勒宣布将合并移动业务,以合力抗击像Waymo和优步这样的科技初创企业的竞争。……

据美媒4月2日报道,互为竞争对手的宝马和戴姆勒宣布将合并移动业务,以合力抗击像Waymo和优步这样的科技初创企业的竞争。

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 新公司涉及的业务包括共享汽车、网约车、泊车、电动车充电。这笔交易意味着戴姆勒的Car2Go和宝马的DriveNow / ReachNow服务将协同运作。交易还需获得欧洲和美国监管机构的批准,可能要几个月的时间。宝马和戴姆勒将各持50%股份,显然双方仍是竞争对手。

 戴姆勒董事长兼梅赛德斯-奔驰总裁Dieter Zetsche在一份声明中表示:“作为汽车工程领域的先驱,我们不会把塑造未来城市流动性的任务留给其他人。”我们希望将双方的专业知识和经验结合起来,打造一个独特的、可持续的城市流动生态系统。

戴姆勒的Car2Go和宝马的ReachNow的类似之处在于它们像租赁公司一样,却允许客户在短时间内预订并及时使用汽车。截至2017年,Car2Go是全球最大的汽车共享公司,拥有250万名注册会员,在北美、欧洲和亚洲的26个城市有近14,000辆共享汽车。DriveNow在欧洲9个国家有6,000多辆共享汽车,并以分时租赁服务ReachNow在美国3个城市运营。

 这笔交易并非完全出人意料,但它发出了一个强有力的信号,表明宝马和戴姆勒迫切希望其移动业务合作能够获得盈利。汽车公司试图从移动业务中捞取利润并取得过不同程度的成功。因此,像这样的交易可以让宝马和戴姆勒均获取规模经济,成功的天平会向他们倾斜。

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 问题在于,这两家豪华车巨头能否规避“宿敌”的竞争,携手合作开展一项对他们来说并不自然的业务。与奥迪一样,德国汽车制造商虽在豪华汽车市场占据主导地位,但它们也正面临来自硅谷科技巨擘的威胁。宝马和戴姆勒几十年的死对手,走到一起还是很欣慰的,这表明双方要想从优步和Waymo等新兴公司的洪流中获得生存,就必须合作。(卢佳琪 李宗泽)

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文章关键词:宝马和戴姆勒宣布合并移动业务

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